Paris,7 janvier 2015,les bureaux du journal Charlie Hebdo sont attaqués par deux terroristes. Equipés d’armes de guerre,Saïd et Chérif Kouachi tuent douze personnes en l’espace de quelques minutes avant de prendre la fuite. Le lendemain,Amedy Coulibaly,un autre terroriste,tue une policière à Montrouge,puis,le surlendemain,quatre autres personnes dans un supermarché Hyper Cacher à la porte de Vincennes. En l’espace de soixante-douze heures,les trois hommes ont fait régner la terreur dans la région parisienne. Le pays est sous le choc. Le 9 janvier,ils sont finalement abattus par les forces d’intervention après un périple meurtrier au cours duquel ils ont tué dix-sept personnes.
Dix ans après ces événements,Le Monde a rouvert le dossier de l’enquête,rassemblé des documents rarement diffusés et interviewé François Molins,procureur de Paris au moment des faits. Notre récit vidéo revient,minute par minute,sur ce périple meurtrier qui a traumatisé la France.
Des associations font remonter des refus d’inscription ou de bourses et des problèmes de transport dans les quartiers où ont éclaté les émeutes de 2024. Pointée du doigt, la province Sud, qui a vu son budget impacté par les heurts, se défend de toute discrimination.
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Les sociétés exploitant un parc de plus de 100 voitures sont en théorie soumises à des quotas croissants d’achat de voitures électriques (20 % en 2025). Mais les trois quarts ne respectent pas cette obligation, selon une étude de l’ONG Transport & Environnement.
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La suppression de cet objectif dans le code rural avait suscité un tollé lors de l’examen à l’Assemblée nationale en mai 2024 et le cap avait alors été rattrapé in extremis. Les sénateurs, eux, l’ont effacé à une large majorité.
Feb 19, 2025
Adapter le réseau à l’électrification de la France nécessitera la création de nouvelles lignes à haute tension. RTE tente d’en réduire les effets sur les paysages, la faune et la flore – et d’éviter les recours – en particulier en enfouissant l’infrastructure.
Feb 13, 2025