Dans le métro à Pékin,le 6 mars 2025. ANDY WONG/AP Depuis le 20 janvier,des panonceaux nouveaux trônent à l’entrée du Verger des pommiers
numéro 6,centre commercial immaculé de l’arrondissement de Shijingshan,aux abords du
cinquième périphérique pékinois. Ils annoncent des promotions séduisantes,dont celle-ci : tous les téléphones de moins de 6 000 yuans (767 euros) bénéficient à présent d’une subvention de 15 % de l’Etat chinois. « Ceux qui tardaient à renouveler leur vieux smartphone en profitent »,s’amuse ce vendeur Huawei en polaire bleu. « Nous proposons des modèles introuvables en ligne »,renchérit l’employé de la boutique Honor mitoyenne. Ses ordinateurs portables sont éligibles à une ristourne étatique de 20 %.
Au nom « de l’intensification et de l’élargissement de la mise en œuvre des politiques de
renouvellement d’équipements à grande échelle et d’échange de biens de consommation »,la
Commission nationale pour le développement et la réforme et le ministère des finances ont
fortement musclé en ce début d’année le système public de coupons en ciblant un catalogue d’objets du quotidien plus large qu’auparavant. A l’électroménager,subventionné depuis 2024,ensuite élargi aux lave-vaisselle,micro-ondes et cuiseurs à riz,s’ajoute l’électronique – c’est-à-dire les smartphones,mais aussi les tablettes,les montres connectées et les ordinateurs. Ce besoin de stimuler la consommation des ménages chinois s’inscrit dans une volonté de Pékin de viser 5 % de croissance en 2025 en faisant de la demande intérieure sa force motrice.
Il vous reste 62.67% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.
Des associations font remonter des refus d’inscription ou de bourses et des problèmes de transport dans les quartiers où ont éclaté les émeutes de 2024. Pointée du doigt, la province Sud, qui a vu son budget impacté par les heurts, se défend de toute discrimination.
Feb 24, 2025
Les sociétés exploitant un parc de plus de 100 voitures sont en théorie soumises à des quotas croissants d’achat de voitures électriques (20 % en 2025). Mais les trois quarts ne respectent pas cette obligation, selon une étude de l’ONG Transport & Environnement.
Feb 19, 2025
La suppression de cet objectif dans le code rural avait suscité un tollé lors de l’examen à l’Assemblée nationale en mai 2024 et le cap avait alors été rattrapé in extremis. Les sénateurs, eux, l’ont effacé à une large majorité.
Feb 19, 2025
Adapter le réseau à l’électrification de la France nécessitera la création de nouvelles lignes à haute tension. RTE tente d’en réduire les effets sur les paysages, la faune et la flore – et d’éviter les recours – en particulier en enfouissant l’infrastructure.
Feb 13, 2025